空壓機在工作的時(shí)候，經(jīng)常會(huì )遇到空壓機機頭卡死的問(wèn)題，為此我們該如何處理呢?眾所周知，噴油螺桿空壓機機頭卡死故障是一種非常嚴重的設備故障，會(huì )導致設備的損壞，存在嚴重的安全隱患，后期維修費用高，造成比較大的經(jīng)濟損失。
熟練和掌握噴油螺桿空壓機機頭卡死的原因，對快速解決設備故障，避免和預防空壓機出現機頭卡死的嚴重故障有著(zhù)非常重要的指導意義。而常見(jiàn)的導致空壓機機頭卡死的原因主要有以下幾個(gè)方面：
1、異物進(jìn)入導致空壓機機頭卡死
當有異物從進(jìn)氣口吸入的時(shí)候，特別容易導致空壓機機頭卡死，這時(shí)候就要求我們注意空壓機的使用情況及使用環(huán)境。
2、空壓機軸承老化，磨損嚴重
空壓機軸承老化，磨損嚴重可能導致空壓機機頭卡死，空壓機機頭的使用壽命就是其中軸承的使用壽命，機組軸承對空壓機機頭使用壽命有著(zhù)重要的影響。
隨著(zhù)空壓機的長(cháng)周期生產(chǎn)運行，空壓機機頭大小軸承必然會(huì )產(chǎn)生磨損，從而導致螺桿產(chǎn)生軸向竄動(dòng)值及徑向竄動(dòng)值增大，該變化會(huì )讓螺桿與螺桿之間、螺桿與主機殼體及前后端面之間的間隙發(fā)生變化。該間隙變化在軸承壽命期限內是正常的、允許的，而由此產(chǎn)生的空壓機產(chǎn)氣量衰減及傳動(dòng)電機負荷增加也是正常的、允許的。但當軸承磨損及主機配合間隙超過(guò)允許的極限量后，就會(huì )導致螺桿的軸向竄動(dòng)值及徑向竄動(dòng)值增大，該變化會(huì )讓螺桿與螺桿之間、螺桿與主機殼體及前后端面之間的間隙發(fā)生變化，就可能發(fā)生機頭卡死故障。
3、機組反轉卡死
螺桿空壓機反轉時(shí)，壓縮空氣產(chǎn)生的推力會(huì )將轉子推向排氣端，造成金屬接觸燒結而卡死。所以，一般只有在保護失靈，或更換電機接線(xiàn)、更換開(kāi)關(guān)等時(shí)發(fā)生。
防范措施：定期進(jìn)行儀器儀表自保的維護保養工作，嚴格按照檢修操作規程進(jìn)行換電機接線(xiàn)、更換開(kāi)關(guān)等作業(yè)，避免因接向反導致空壓機反轉卡死故障。
4、潤滑油不足也會(huì )導致空壓機機頭卡死
當螺桿空壓機長(cháng)時(shí)間處于停運狀態(tài)時(shí)，其內部配件，特別是機頭中的油量就會(huì )不足，當不注意而啟動(dòng)機器時(shí)，就會(huì )造成瞬間缺油，導致機頭卡死。
防范措施：對長(cháng)期停機的螺桿空壓機機組，開(kāi)機前要先往機頭內加足量的油，多手動(dòng)盤(pán)車(chē)幾次，再啟動(dòng)空壓機機組。
5、油質(zhì)問(wèn)題
由于未及時(shí)換油，或油質(zhì)不好，雜質(zhì)太多，潤滑油含雜質(zhì)、積碳、結焦、銹斑。使用劣質(zhì)的潤滑油或超期使用，潤滑油的各項性能指標下降?；煊糜突蛴吞K等原因造成機頭冷卻潤滑不良，油中的積碳使轉子與機殼燒結在一起，多發(fā)生在轉子排氣端面與機殼或轉子軸外圓與機殼內孔部位，當油路系統產(chǎn)生結焦積碳，很容易發(fā)生主機(機頭)卡死事故。
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