空氣壓縮機簡(jiǎn)稱(chēng)(空壓機)是一種氣動(dòng)機械，在一些鐵路工程中被廣泛應用，特別是在鐵路車(chē)站，因為生產(chǎn)需要，常常設置集中的空壓機站，而隨著(zhù)環(huán)保意思的提高，空壓機站所發(fā)出的噪聲被廣大民眾所關(guān)注。
壓縮機站噪聲來(lái)源分析：
壓縮機站的噪聲一般都是由進(jìn)氣噪聲，排氣噪聲，排空噪聲，本機噪聲，冷卻塔噪聲這5種噪聲組成。
進(jìn)氣噪聲：空壓機在運行時(shí)，由于吸氣閥不停的間隙開(kāi)閉，氣體也間隙的被吸入氣缸，這樣就在進(jìn)氣管內形成了壓力脈動(dòng)氣流，并且以聲波的方式從進(jìn)氣口輻射而出，形成了進(jìn)氣噪聲，這種噪聲的特性是：低頻特性，噪聲強度隨空壓機的負荷的增大而增加。
排氣噪聲：壓縮機排出的氣體進(jìn)入儲氣罐或者其余用氣設備，隨著(zhù)排氣量的變化，在排氣管內產(chǎn)生壓力脈動(dòng)，使得排氣管，儲氣罐因振動(dòng)而輻射噪聲。排氣噪聲的大小與排氣管壁厚，長(cháng)度，以及是否彎曲有關(guān)。噪聲大小一般在85-90dB(A)之間
本機噪聲：空壓機運行時(shí)，內部組件相互撞擊摩擦而產(chǎn)生的機械噪聲就是本機噪聲。在距離空壓機1米左右時(shí)，噪聲大小為82-88dB(A)
排空噪聲：壓縮機站常常在空壓機或者儲氣罐設置了排空管，在周期性停車(chē)或者調試過(guò)程中，把壓縮空氣排放與大氣中，而形成很強烈的噴射噪聲，其噪聲大小約為110dB(A)。
冷卻塔噪聲：壓縮機站往往會(huì )配備冷卻塔，雖然其型號一般比較小，但是其排風(fēng)噪聲，以及淋水噪聲一樣會(huì )對周?chē)h(huán)境產(chǎn)生影響。
空壓機房降噪治理方法：
進(jìn)氣與排氣配備進(jìn)氣消聲器和排氣消聲器，空壓機房的噪聲可對門(mén)窗進(jìn)行處理，機房?jì)炔吭O置吸聲吊頂，門(mén)改為隔聲門(mén)，操作間設置隔聲門(mén)和隔聲窗。
冷卻塔噪聲治理方法：
給冷卻塔設置石護坡，為有效降低排風(fēng)噪聲，盡量減少因消聲器帶來(lái)的壓力損失，設計采用結構相對簡(jiǎn)單的片式消聲器。片式消聲器設置在冷卻塔頂部，通過(guò)變徑管與冷卻塔鏈接，新建消聲器支座。
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