普瑞阿斯空壓機系統采用0-100%的排氣量無(wú)級調節。當用氣量減小時(shí)，排氣量跟著(zhù)減小，電機的電流也同時(shí)降低;當不用氣時(shí)，空壓機空車(chē)運轉，空車(chē)過(guò)久主動(dòng)停機。當用氣量增進(jìn)時(shí)，恢復重車(chē)，節能下場(chǎng)優(yōu)。
超常的冷卻系統設計，出格實(shí)用于亞洲高溫、高濕情況。精巧的隔振技巧和降噪措施，使開(kāi)山牌螺桿空壓機的安裝無(wú)須專(zhuān)用的根本，只要留出小的通風(fēng)和掩護空間，就能安放好您的壓縮機。高效靠得住的原裝進(jìn)口主機，采用SKK噴油雙螺桿空氣壓縮機機頭。
普瑞阿斯SKK螺桿主機的設計特點(diǎn)：
一、SKK螺桿主機主機設計采用大年夜轉子、大年夜軸承、低轉速的思路，大年夜功率的重要機型均采用不帶齒輪箱直聯(lián)，在低轉速的同時(shí)，削減了故障源，改良了主機的受力狀態(tài)。
二、采用整體式機殼，后軸承座與壓縮腔一體加工，確保同軸度、平行度和垂直度等形位公役繼而確保了各運動(dòng)副的公允間隙。
三、轉子的軸向力和徑向力由分歧的軸承遭遇，并采用世界的SKF重載軸承。
四、主機進(jìn)氣封鎖、排氣打開(kāi)機會(huì )，噴油口、回油口地位等均按新研究功效設計，內壓比公允，油氣熱交換充實(shí)。
五、不單噪聲低，而且噪聲頻率低于其他廠(chǎng)牌30～50%，減小對人類(lèi)耳膜的刺激。
六、軸承由輪回油流進(jìn)行沖刷、冷卻、潤滑，有用改良軸承的工作前提，降低主機的工作溫度。
七、主機結構簡(jiǎn)略公允，成熟靠得住，故障率低，易于裝配和掩護。
八、經(jīng)測驗考試室的磨練，重要機能指標如比功率、噪聲、振動(dòng)、靠得住性等已居世界一流水準。
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