當前，經(jīng)濟全球化、社會(huì )信息化、文化多樣化深入發(fā)展，新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革蓄勢待發(fā)，軌道交通作為新型城鎮化和城市化地區高質(zhì)量發(fā)展的命脈，其產(chǎn)業(yè)與科技水平也在不斷發(fā)展。
2020粵港澳大灣區地鐵產(chǎn)業(yè)大會(huì )
2020年7月9-10日，來(lái)自全國各地發(fā)改委、鐵路局、城市軌道交通公司、行業(yè)協(xié)會(huì )、高新技術(shù)企業(yè)的院士、權威專(zhuān)家齊聚深圳，參與“2020粵港澳大灣區地鐵產(chǎn)業(yè)大會(huì )”，共同探討城市軌道交通在新時(shí)代背景下的新成果、創(chuàng )新技術(shù)和解決方案。
（2020粵港澳大灣區地鐵產(chǎn)業(yè)大會(huì )現場(chǎng)）
阿特拉斯·科普柯也帶來(lái)了為中國軌道交通市場(chǎng)準備的風(fēng)源系統無(wú)油解決方案。
風(fēng)源系統無(wú)油解決方案
在此次研討會(huì )上，阿特拉斯·科普柯軌道交通業(yè)務(wù)總監汪道渝，發(fā)表主旨演講—“無(wú)油·無(wú)憂(yōu) -- 阿特拉斯·科普柯新型無(wú)油風(fēng)源系統解決方案”。
（阿特拉斯·科普柯軌道交通業(yè)務(wù)總監汪道渝演講）
粵港澳大灣區地處華南，夏季高溫高濕，現有軌道車(chē)輛風(fēng)源系統常年遭受潤滑油乳化的困擾，導致壓縮空氣品質(zhì)下降，嚴重影響車(chē)輛行車(chē)安全。
粵港澳大灣區具有高溫、高濕的氣候特點(diǎn)
高溫、高濕環(huán)境易導致潤滑油乳化
（汪道渝先生分析有油空壓機產(chǎn)生油乳化的機理）
汪道渝先生分析有油空壓機產(chǎn)生油乳化的機理作為壓縮機技術(shù)領(lǐng)域的專(zhuān)家，阿特拉斯·科普柯向中國軌道交通市場(chǎng)推出無(wú)油解決方案：
> 通過(guò)采用新型壓縮技術(shù)，去除了油潤滑系統，從根本上解決了油乳化、管路漏油等問(wèn)題，符合綠色環(huán)保理念;
> 同時(shí)也減少了維護保養工作量、降低了風(fēng)源系統全壽命周期成本，真正做到讓用戶(hù) “無(wú)憂(yōu)”使用。
直擊大會(huì )現場(chǎng)
與會(huì )的軌道交通用戶(hù)及專(zhuān)家對SFR無(wú)油風(fēng)源系統展現了濃厚的興趣。
阿特拉斯·科普柯無(wú)油風(fēng)源系統驚艷亮相
用戶(hù)在現場(chǎng)仔細了解機器及產(chǎn)品資料，與阿特拉斯·科普柯技術(shù)人員溝通SFR維護保養、全壽命周期成本等問(wèn)題，對SFR可以從根本上去除潤滑油乳化的問(wèn)題表示驚喜和期待，并期望與阿特拉斯·科普柯就無(wú)油風(fēng)源系統組織專(zhuān)題交流。
（用戶(hù)仔細閱讀無(wú)油風(fēng)源系統產(chǎn)品資料）
阿特拉斯·科普柯在中國軌道交通行業(yè)有豐富應用業(yè)績(jì)，自2007年以來(lái)，有三千多套風(fēng)源系統應用在全國多條高鐵、地鐵、機車(chē)項目，其中包括上百套無(wú)油風(fēng)源系統。專(zhuān)設的軌交系統綠色服務(wù)通道，遍布全國各主要軌道交通站點(diǎn)的維護人員，24小時(shí)響應客戶(hù)的服務(wù)需求，為軌道交通安全、高效地運營(yíng)保駕護航。
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