螺桿空壓機是空壓機的一種類(lèi)型，其也分為雙螺桿與單螺桿兩種。雙螺桿是單螺桿的升級產(chǎn)品，其性能更加強大，設計的也更加合理。目前我們通常說(shuō)的螺桿空壓機原理就是指雙螺桿空壓機的工作原理。
今天在這里蘇州柯斐壓縮機械為大家詳細介紹一下螺桿空壓機各部分的工作原理。
1、螺桿空壓機原理之吸氣過(guò)程
螺桿式空壓機無(wú)進(jìn)氣與排氣閥組，進(jìn)氣只靠一個(gè)自動(dòng)調節閥的開(kāi)啟與關(guān)閉調節。
當主副轉子的齒溝空間轉至機殼進(jìn)氣端開(kāi)口時(shí)，其空間最大，此時(shí)轉子下方的齒溝空間與進(jìn)氣口的自由空間相通，因在排氣時(shí)齒溝內的空氣被全部數排出，排氣完了時(shí)，齒溝處于真空狀態(tài)，外界空氣即被吸入，并沿軸向流入主副轉子的齒溝內，當空氣充滿(mǎn)了整個(gè)齒溝時(shí)，轉子之進(jìn)氣側端即轉離了機殼之進(jìn)氣口，齒溝間的空氣即被封閉，以上為“吸氣過(guò)程”。
2、螺桿空壓機原理之封閉及輸送過(guò)程
吸氣結束時(shí)，主副轉子齒峰會(huì )與機殼密封，齒溝內的空氣不再外流，即“封閉過(guò)程”。兩轉子繼續轉動(dòng)，其齒峰與齒溝在吸氣端吻合，吻合面逐漸向排氣端移動(dòng)，即形成“輸氣過(guò)程”。
3、螺桿空壓機原理之壓縮過(guò)程及噴油過(guò)程
在輸送過(guò)程中，吻合面逐漸向排氣端移動(dòng)，即吻合面與排氣口間的齒溝空間逐漸減小，齒溝內的空氣逐漸被壓縮，壓力逐漸升高，即“壓縮過(guò)程”。壓縮的同時(shí)，潤滑油亦因壓差的作用被噴入壓縮室內與空氣混合。
4、螺桿空壓機原理之排氣過(guò)程
當轉子的排氣口端面與機殼排氣口相通時(shí)(此時(shí)氣體壓力最高)，被壓縮氣體開(kāi)始排氣，直至齒峰與齒溝的吻合面移至機殼排氣端端面，此時(shí)兩轉子的吻合面與機殼排氣口之間的齒溝空間為零。即完成“排氣過(guò)程”。與此同時(shí)，轉子的吻合面與機殼進(jìn)氣口之間的齒溝長(cháng)度又達到最長(cháng)，由此開(kāi)始一個(gè)新的壓縮循環(huán)。
以上就是蘇州柯斐壓縮機械為大家介紹的螺桿空壓機工作原理，你看明白了嗎?如果有什么問(wèn)題，可以在線(xiàn)咨詢(xún)我們，我們將為您詳細解答。
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