我們工廠(chǎng)使用的壽力空壓機總是跑油怎么辦?油分我們也換了，空壓機各部部位也都擰緊了，那么到底是為什么呢?今天壽力空壓機維修保養小編和大家著(zhù)重來(lái)說(shuō)一下壽力空壓機跑油的具體原因。
首先說(shuō)一點(diǎn)，如果遇到空壓機跑油的現象，不管是什么品牌的空壓機，我們都先去查看一下油分，一般情況下油分是空壓機漏油的主要原因。那么除了油分質(zhì)量問(wèn)題以外，還有哪些原因會(huì )導致油分跑油?壽力空壓機維修保養在實(shí)踐中總結出以下幾種情況同樣會(huì )導致跑油：
1、加油過(guò)多
加油量超過(guò)正常油位，部分機油隨氣流帶走，導致耗油量過(guò)大。
解決方法：停機后，待油氣桶內氣壓泄放為零后，開(kāi)啟放油閥，將油排放至正常油位即可。
2、油氣分離罐設計不規范
有部分空壓機廠(chǎng)商，在設計油氣分離罐時(shí)，初級分離系統設計不合理，初級分離效果不理想，使進(jìn)油分前的油霧濃度含量很高，油分負荷過(guò)重，處理能力不足，導致油耗過(guò)高。
解決方法：生產(chǎn)廠(chǎng)家改進(jìn)設計，提高初級分離的效果。
3、回油單向閥損壞
若回油單向閥損壞(由單向通變成雙向通)，停機后油分罐內壓則會(huì )將大量的機油通過(guò)回油管倒回油分內部，下次機器運行時(shí)，油分內部的機油將無(wú)法及時(shí)吸回機頭，導致部分的機油隨著(zhù)分離后的空氣跑到空壓機外(此種情況常見(jiàn)于未裝置油路截止閥和機頭排氣出口單向閥的機器)。
解決方法：拆下后檢查單向閥，如有雜物將其卡住，清理雜物即可，如單向閥已損壞，則更換新品。
4、回油管安裝不當
在更換、清洗、維修空壓機時(shí)，回油管未插到油分底部(參考：距油分底部弧心1~2mm較好)，導致分離出來(lái)的機油無(wú)法及時(shí)回到機頭，積聚的機油會(huì )隨著(zhù)壓縮空氣一起跑出去。
解決方法：停機，待泄壓歸零后，將回油管調整至合理高度(回油管距油分底部1~2mm處，斜口的回油管可以插到油分底部)。
5、用氣量大，超負荷低壓使用
超負荷低壓使用是指用戶(hù)使用螺桿空壓機時(shí)，排氣壓力并未達到螺桿空壓機本身的額定工作壓力，但基本能滿(mǎn)足某些企業(yè)用戶(hù)的用氣要求，例如：企業(yè)用戶(hù)增加了用氣設備，用氣量增大，使螺桿空壓機排氣量與用戶(hù)的用氣量無(wú)法達到平衡，假設空壓機額定排氣壓力8kg/cm2，但實(shí)際使用時(shí)壓力只有5kg/cm2甚至更低，這樣螺桿空壓機長(cháng)期處于負荷運行狀態(tài)，無(wú)法達到機器的額定壓力值，導致耗油量增大，其原因是在排氣量不變的條件下，油氣混合物經(jīng)過(guò)油分時(shí)流速加快，油霧濃度過(guò)高，使油分負荷加重，最終導致耗油量大。
6、最小壓力閥故障
若最小壓力閥的密封處有泄漏點(diǎn)或最小壓力閥提前開(kāi)啟(因各廠(chǎng)家設計開(kāi)啟壓力各有不同，通常范圍在3.5~5.5kg/cm2之間)，那么機器在運行初期建立油氣罐壓力時(shí)間就會(huì )增長(cháng)，此時(shí)處于低壓狀態(tài)的氣體油霧濃度高，通過(guò)油分時(shí)流速快，油分負荷加重，分離效果降低，導致耗油量大。
解決方法：檢修最小壓力閥，必要時(shí)更換。
7、使用了不合格的機油
現目前通用的螺桿空壓機都有高溫保護，其通常跳機溫度為110℃左右，而有些機器在使用了不合格的機油，在排氣溫度高時(shí)就會(huì )出現不同程度的耗油現象(基于此，溫度越高，耗油量越大)，其原因是高溫時(shí)經(jīng)過(guò)油氣桶初級分離后有部分機油微滴可與氣相分子具有相同的數量級，分子直徑≤0.01μm，油分難以將其捕捉分離，導致耗油量過(guò)高。
解決方法：查找引起高溫的原因，解決問(wèn)題降低溫度，盡可能的選用質(zhì)量好的機油。
以上便是壽力空壓機漏油的相關(guān)問(wèn)題，如何您有什么空壓機方面的問(wèn)題，可以直接在線(xiàn)咨詢(xún)我們。
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