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眾所周知，世界能源的一半以上是被各種摩擦給損耗掉的，全世界70%--80%的機器設備的損壞是因為摩擦造成。因此，我們人類(lèi)機械的發(fā)展史也是我們人類(lèi)與摩擦斗爭歷史。多少年來(lái)我們人類(lèi)為了克服摩擦給機械設備帶來(lái)的損失。付出了十分沉重的代價(jià)，雖然取得了一些成就，最大限度地降低了摩擦給我們帶來(lái)的損失，但是，在摩擦學(xué)領(lǐng)域并沒(méi)有找到真正解決摩擦問(wèn)題的辦法。摩擦給我們人類(lèi)帶來(lái)的能源、資源的損失依然十分巨大潤滑油對設備能耗的影響常常被人忽視，整個(gè)設備在運轉中各部件都在互相摩擦。潤滑油的作用就是避免部件之間發(fā)生直接的干摩擦，摩擦不但造成設備磨損，而且摩擦產(chǎn)生阻力。如果沒(méi)有潤滑，設備不但磨損，而且摩擦產(chǎn)生的阻力還會(huì )消耗更多運轉能量。
問(wèn)題的關(guān)鍵是：我們常常忽視設備的潤滑，甚至不了解潤滑油應該如何正確使用，還不知道它和節能之間的關(guān)系。
1、潤滑與節能的關(guān)系：下面，我們通過(guò)簡(jiǎn)單的物理學(xué)原理，來(lái)理解潤滑油在節能方面的作用。當我們消耗燃料、電能來(lái)驅動(dòng)車(chē)輛或者其它工業(yè)設備時(shí)，就把燃料和電能轉化為了設備的動(dòng)能，如果燃料和電能100%轉化為了動(dòng)能，那是最理想的狀態(tài)，但現實(shí)中不可能，由于有摩擦，一部分能量通過(guò)摩擦損耗。做工時(shí)，設備消耗的能量E分為兩個(gè)部分：E=W(k)+W(f),其中W(k) 是設備運轉的動(dòng)能，W (f)是運轉中克服摩擦力做的功克服運動(dòng)中的摩擦消耗的能量W(f)=f*S,其中S為位移的變化量，物體運動(dòng)中的摩擦力f=μFN其中為正壓力，μ為接觸面的摩擦系數，很顯然，摩擦系數越大，摩擦力越大，則需要更多能量克服摩擦力，而摩擦系數和表面的粗糙度有關(guān)，通過(guò)潤滑，接觸面的摩擦系數就得到了減小，因此起到了減磨節能的作用。上個(gè)世紀60年代，英國的Jost Report做過(guò)測算，對于很多國家來(lái)說(shuō)，大約10%的國民生產(chǎn)總值(GNP)都消耗在了如何克服摩擦上，大量的設備因為磨損而造成故障甚至報廢。Jost Report同時(shí)還做出了估算，通過(guò)摩擦學(xué)的科學(xué)運用，1.3%~1.6%的GNP可以得到節省，而科學(xué)運用摩擦學(xué)，在實(shí)際中就包括使用合適的潤滑油。
2、潤滑油選擇與節能的關(guān)系：很明顯，潤滑油可以減小摩擦面的粗糙程度，但是潤滑油屬于一種化學(xué)產(chǎn)品，成分復雜，我們來(lái)看看潤滑油的成分是什么：潤滑油：基礎油+添加劑潤滑脂：基礎油+稠化劑+添加劑其中，基礎油可以分為礦物油和合成油，礦物油又分為API I類(lèi)油，API II類(lèi)油，API III類(lèi)油。合成油又包括多種，常見(jiàn)的有PAO/SHC，GTL，PIB，PAG，酯類(lèi)油(雙酯油(diester)，聚酯油POE，)，硅油，PFPE。添加劑的種類(lèi)更為繁多，以機油為例，包括清凈分散劑、抗磨劑、抗氧化劑、防銹劑、粘度指數改進(jìn)劑、抗泡劑等等，而不同的廠(chǎng)家對于添加劑的種類(lèi)選擇也是有差異的，例如粘度指數改進(jìn)劑，種類(lèi)就有多種。 由此可見(jiàn)，潤滑油不是我們想得那么簡(jiǎn)單，由于化學(xué)成分復雜，成分和配方技術(shù)的差距將導致潤滑油的性能差別。因此，潤滑油的質(zhì)量是不同的，不是隨便拿來(lái)能用就行，需要我們用挑剔的眼光去選擇。優(yōu)質(zhì)的潤滑油不但能抗磨，防止設備磨損，還能一定程度幫助節能。
3、潤滑油只占設備維護總支出的1%~3%!對潤滑油上的投入只有維護總投入的1%~3%左右，這1%~3%的影響卻關(guān)乎諸多方面：設備長(cháng)期的使用壽命、故障率、故障率影響停機和生產(chǎn)率、相應的維修支出、能耗等問(wèn)題。潤滑問(wèn)題不但造成部件損壞，同時(shí)增加維修的人員支出，另外故障造成的停機或者設備故障、運行不穩，對造成物料和產(chǎn)品的損失，因此，投資好這1%，可以幫助企業(yè)節省生產(chǎn)相關(guān)的其它設備、員工、能耗、維護費用和物料的支出。
隨著(zhù)科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，特別是納米科技的發(fā)展，為我們人類(lèi)找到了克服摩擦，最大限度降低摩擦給我們帶來(lái)的損失提供了新的手段和契機。就是將納米科技應用到摩擦領(lǐng)域來(lái)實(shí)現的。利用納米科技實(shí)現金屬受磨損表面的原位自修復。使金屬表面納米化，從而提高金屬表面的強度、硬度、表面粗糙度、抗高溫和耐腐蝕等能力，實(shí)現將金屬表面之間的摩擦降低到最低限度的目標。因此。也成就了我們人類(lèi)向摩擦要能源、要資源、要環(huán)保、要效益為之奮斗的目標。
傳統空壓機潤滑油只要換油期內不結膠積碳就是“好油”？
而忽略主機軸承、齒輪、陰陽(yáng)轉子的磨損及運行溫度，現在有將汽車(chē)高端潤滑材料科技引入空壓機潤滑，給空壓機帶來(lái)進(jìn)一步節能、靜音、長(cháng)壽，大家知道汽車(chē)不同的潤滑油駕駛感受和油耗及發(fā)動(dòng)機壽命還是有較大區別的!空壓機潤滑油性能被多數廠(chǎng)、商、用戶(hù)忽略，外行看熱鬧，內行看門(mén)道，車(chē)用潤滑科技引入螺桿空壓機應用有如下改善：
1、降低運行電流，因降低了摩擦力及潤滑循環(huán)的剪切阻力，一般22千瓦的空壓機運行電流降低2A以上，每小時(shí)節電1KW，8000小時(shí)換油周期可節約能耗8000KW;
2、靜音，正常主機卸載極為安靜、加載狀態(tài)主機噪音更低，主要原因加入摩擦系數極低的添加材料，運轉絲滑，噪音大的主機更能極大改善;
3、降低抖動(dòng)，自修復材料使得運行金屬表面形成一層“納米鉆石滾珠”、“納米鉆石薄膜”，長(cháng)期使用歷久彌新;
4、降低溫度，空壓機高溫停機司空見(jiàn)慣，高性能潤滑油減少了摩擦發(fā)熱、增強了導熱性、降低了軸承、齒輪、陰陽(yáng)轉子嚙合極壓溫度;
5、延長(cháng)潤滑油壽命，潤滑油結膠或壽命決定抗氧化性外，還有一個(gè)重要因素就是嚙合擠壓點(diǎn)溫度，(經(jīng)檢測嚙合點(diǎn)瞬時(shí)點(diǎn)溫300℃降至150℃，高溫點(diǎn)是造成潤滑油分子鏈斷裂形成膠泥積碳的原因之一)；
6、延長(cháng)主機壽命，高性能優(yōu)質(zhì)潤滑油相比增加了極壓抗磨和自修復材料，在運轉表面形成一層納米級別致密保護膜，使得金屬表面互不接觸永不磨損，從而極大保證了主機的使用壽命。
節能靜音抗磨潤滑油：每小時(shí)多省一度電、主機多用幾年！關(guān)愛(ài)客戶(hù)，提供高價(jià)值服務(wù)!各位看官，你還 覺(jué)得潤滑油是都一樣的么？
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